WYANDOTTE, MI, November 13, 2009 – Last night, the Society of Plastics Engineers® International (SPE)舉行第39次年度汽車創新獎在(zai)伯頓(dun)莊園晚會超過50件(jian)被記入。在(zai)10個(ge)類別(bie)的判(pan)斷兩個(ge)競(jing)爭，巴斯夫獲得冠軍：材料和動力(li)。

巴斯夫的(de)Acrodur熱(re)固性丙烯酸共聚(ju)物是(shi)材料中的(de)贏家。 Acrodur一類新的(de)樹脂，用于自然(ran)纖(xian)維預浸(jin)材料被壓(ya)縮(suo)到一個較(jiao)低的(de)模(mo)壓(ya)門板內小組寶馬7系列(lie)豪華轎車。

 
這種高性能，重量輕，成本效益和節省成本的綠色復合材料并顯著減少揮發性有機化合物（VOC）的排放量，其迅速可再生天然纖維氈降低不犧牲車輛的性能。
 
贏得動力類是(shi)石油與巴(ba)斯(si)夫Ultramid B3ZG7 OSI PA6熱塑性材料(liao)，它綜合了玻璃填充尼(ni)龍(long)6實(shi)現優(you)異的(de)長期影響性能和道路限力的(de)沖擊。

泛還集成了(le)(le)一(yi)個(ge)仿生模式設計通(tong)(tong)過(guo)(guo)吸收(shou)和(he)分(fen)散在整(zheng)個(ge)泛能源多重影響結構。優點相比，傳(chuan)統的金屬(shu)設計，包括重量和(he)成本(ben)減少，凹痕和(he)耐腐(fu)蝕(shi)性，以及部分(fen)合并（包括石油(you)傳(chuan)感器和(he)擋板，這(zhe)是不(bu)可能的使用加蓋(gai)鋼）。此外(wai)，實現了(le)(le)簡(jian)化的安(an)裝和(he)裝配過(guo)(guo)程。消費(fei)者(zhe)也將受益從通(tong)(tong)過(guo)(guo)降低噪音，增加油(you)箱容量驅動器，可以安(an)靜更長的時間(jian)間(jian)隔(ge)。

另(ling)一獨特(te)之處是(shi)一個易于使用正(zheng)在申(shen)請專(zhuan)利的塑料(liao)排水板插(cha)頭 - 其特(te)點是(shi)凸輪鎖，緊固系統(tong)，可用手開啟和重新密封或(huo)標(biao)準3/8-inch插(cha)座。漏極(ji)插(cha)頭是(shi)為了防止損壞(huai)泛造成過度扭矩。

為響應(ying)不斷變(bian)化的(de)汽車行業的(de)需求(qiu)，斯特(te)吉斯材料供應(ying)商和巴斯夫公司合(he)作開發，以滿(man)足特(te)定要求(qiu)包括多平(ping)臺的(de)設(she)計，靈活的(de)安裝，重量輕，成本有效性，確立了(le)新的(de)性能基準。在9月份之(zhi)前2010年(nian)強制性的(de)后排(pai)座椅(yi)汽車安全(quan)標準。

Elastollan TPU作出的開發是為了(le)用在(zai)通用汽車從一種18英寸(cun)的車輪，輪胎包19英寸(cun)包在(zai)2009凱迪拉克CTS V型(xing)不添加(jia)增援系列暫停(ting)。在(zai)能源(yuan)中增長了(le)百分之74的LMSC結果中增加(jia)吸(xi)收能力與保險杠的震動，顛(dian)簸(bo)獨(du)自較終(zhong)導致急劇減(jian)少高峰負荷沖擊(ji)。

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